Este destul de grea asezarea in cuvinte a senzatiei pe care am incercat-o sambata, 7 iunie, traversand podul spre Bulgaria, alaturi de Monica, sotia mea si Anisia, proaspata absolventa a U.N.A.T.C -regie film. Am trecut de multe ori acest pod si chiar in cateva nopti, in urma cu mai bine de 30 de ani, am petrecut ziua mea de nastere si noaptea Sfantului Nicolae in balansuri incredibile pe Podul Prieteniei. Acum insa, traversarea la bordul lui Joy, un Ford A 1931, ne-a facut pe fiecare dintre noi sa derulam momente inedite, memorabile si de ce nu imaginare din ultima suta de ani, asteptand linistiti sa primim unda verde pe unica banda de circulatie.
Am vazut si trecut, fizic dar si cu gandul, in ultimii 60 de ani, multe poduri, care mai de care mai incarcate de istorie. In minutele de asteptare, pentru a ajunge la Ruse am parcurs cu ochii memoriei si caldura inimii multe din aceste locuri pe care va invit sa le descoperiti si voi. Inceputuri sec IXX- XX, podul Niagara Falls si Brooklyn ale lui John Roebling si a copiilor sai si sec XX- XXI cele mai lungi poduri suspendate si cele mai lungi poduri din lume.
*
Pentru pregatirea acestui scurt raid, Bucuresti-Ruse, toti cei prezenti , am petrecut timp cu frumoasele noastre bijuterii pe roti si le-am ocordat multa atentie la auto S.P.A . La venerabila varsta de 94 ani Joy stralucea sub razele zambitoare ale soarelui.
*
Dar poate ca nu istoria podurilor sau intalnirea „Retro Parada 2025 Ruse” imi alimentau trairile de moment, ci faptul ca eram cu gandul, la mijlocul cursei Pekin-Paris 2025. Un Everest al raliurilor, deschis automobilelor pre si postbelice. Anul acesta peste 50 echipaje au pornit intr-o cursa demna de admiratie. Startul s-a dat de la baza Marelui Zid, pe 17 mai urmand ca sosirea sa aiba loc pe 22 iunie la Paris, Tour Eiffel. 15000 kilometri acoperiti cu zambete, camaraderie, furtuni de nisip, schimbari de motoare, o lume speciala a celor ce iubesc si inteleg automobilul.
Organizat de Hero-Era, Pekin-Paris este povestea unor suflete, automobile, motoare, trairi, prietenii, este un vis pe care multi din pasionatii automobilului si-l doresc sa devina realitate pentru fiecare. Fie ca admiram un American LaFrance 1917 cu motor de 14 litri condus de un echipaj venit din Australia sau pe ministrul turismului din San Marino la bordul unui superb Fiat 500 din 1973,sau de ce nu un Ford A 1931, nu putem cuprinde amploarea pregatirilor, daruirea, organizarea, emotiile , intalnirile cu neprevazutul la fiecare pas.
Un moment aparte al acestui raliu urma sa fie, traseul, prin Romania, Vidin-Resita-Timisoara. Va recomand sa urmariti shorts-urile (2024)de pe tot parcursul raliului, zilele 16-18 iunie fiind din Romania.
Va invit sa vizionati si filmul raliului Pekin-Paris 2025 pe HERO-ERA Films & Images | Peking to Paris 2025 – HERO-ERA
*
Am deschis ochii si deja eram in parcul central din Ruse unde, spre satisfactia publicului, si-au dat intalnire peste 200 de automobile si motociclete. Bucuria mea a fost mare intalnind pasionati ai automobilului din Romania veniti pentru a savura o frumoasa zi insorita si minunatele participante.
*
Am asteptat terminarea raliului Pekin- Paris pentru a va putea oferi cateva informatii. Ford-ul A 1931 (cel verde din foto) a castigat locul 1 la clasa sa.
Cautand informatii despre automobilul Itala 1907 care a castigat prima editie a raliului in 1907, am dat peste un blog interesant „Le monde de Steven Weinberg” un pasionat al automobilui si calatoriilor. La momentul sambata 31 august 2024 a avut o surpriza placuta… va invit s-o descoperiti.
Pentru ca la anul se implinesc 40 de ani de la reeditarea Turului Romaniei A.C.R.R cu trei automobile, ( Ford1932, Hansa 1937 si EMW1952) ma gandesc ca pana ajung sa particip la Pekin-Paris editia 2028 sa ma incalzesc cu un remember, pe noile drumuri ale frumoasei noastre tari.